Water in de boot
Een laagje water in de bilge is niet altijd alarmerend, regen en condens komen vaak voor. Maar aanhoudend of snel stijgend water hoort serieus onderzocht te worden: het verschil tussen regenwater en vaarwater bepaalt hoe dringend het is.
Let op
Herken je dit?
Veelvoorkomende symptomen bij deze klacht:
- Water in de bilge dat terugkomt na leegpompen
- Bilgepomp draait vaker of continu
- Vochtige kussens, natte kabelgoten of een muffe lucht
- Water dat toeneemt tijdens het varen
Mogelijke oorzaken
Van meest naar minst waarschijnlijk. De werkelijke oorzaak hangt af van je specifieke motor en situatie.
Regenwater of condens via dek en luiken
Slecht sluitende luiken, een verstopte dekafvoer of condens geven langzaam bijkomend water. Onschuldig maar vervelend, en meestal zelf op te sporen.
Lekkende dekdoorvoer, wartel of slangklem
Doorvoeren voor log, dieptemeter of afvoer en losse slangklemmen lekken vaak net onder de waterlijn. Controleer alle doorvoeren en klemmen.
Versleten pakkingbus of schroefasafdichting
Bij een inboard laat de pakkingbus van de schroefas wat water door. Te veel water wijst op slijtage of een verkeerde afstelling.
Koelwaterlek in de motor
Een gescheurde koelwaterslang of een lekkende warmtewisselaar laat vaarwater in de bilge lopen terwijl de motor draait.
Beschadigde romp of doorvoer onder water
Na een aanvaring of grondraking kan een scheur of losgeraakte doorvoer water doorlaten. Serieus, laat het opnemen.
Wat je veilig zelf kunt controleren
Bepaal of het regen- of vaarwater is
Veilig zelf te doen- 1Ruik of proef voorzichtig: zoet en schoon wijst op regen of condens, brak of vies op vaarwater.
- 2Regenwater komt van boven, vaarwater van onder de waterlijn.
- 3Markeer het waterniveau en kijk of het stijgt in rust of alleen tijdens het varen.
Loop de doorvoeren en slangen na
Veilig zelf te doen- 1Controleer alle dekdoorvoeren, wartels en slangklemmen op vocht.
- 2Draai losse slangklemmen aan.
- 3Voel (motor uit en koud) of de koelwaterslangen onder de motor nat zijn.
Test de bilgepomp
Veilig zelf te doen- 1Controleer of de bilgepomp en de vlotterschakelaar werken.
- 2Houd bij hoe vaak de pomp aanslaat; vaker dan normaal is een signaal.
Wat je beter niet doet
- Vaar niet uit als je de bron van stijgend water niet kent.
- Schakel de bilgepomp niet uit om te zien hoe erg het is op open water.
- Dicht een lek onder de waterlijn niet af met een tijdelijk smeersel en ga er niet mee varen zonder controle.
Wanneer schakel je een vakman in?
Vind je de bron niet, of komt het water van onder de waterlijn (pakkingbus, doorvoer, romp), laat het dan opnemen voordat je verder vaart. Snel stijgend water is altijd een reden om deskundige hulp in te schakelen.
Slangklem of doorvoer zelf: enkele minuten tot een uur. Pakkingbus of doorvoer laten vervangen: doorgaans een dagdeel op de werkplaats.
Een watersportbedrijf of scheepstechnicus; bij een lek onder de waterlijn een werf die de boot uit het water kan halen.
Veelgestelde vragen
Is een beetje water in de bilge normaal?
Hoe weet ik of het regenwater of vaarwater is?
Bronnen en verantwoording
Gebaseerd op de gebruikelijke waterbronnen aan boord (dek, doorvoeren, pakkingbus, koeling, romp). Bij twijfel over de veiligheid geldt: eerst de bron vinden, dan pas varen.