Honda · storing
Honda: accuproblemen aan boord
Accuklachten bij een Honda BF beginnen meestal bij de accu, de polen of een sluipverbruik. Laadt hij tijdens het varen niet bij, dan kijk je naar de laadspoel en de regelaar; kleinere BF-modellen hebben een beperkte laadstroom.
Let op voor je verder vaart
Mogelijke oorzaken bij een Honda
Deze oorzaken spelen specifiek bij een Honda met deze klacht, van meest tot minst waarschijnlijk. Het blijven mogelijke oorzaken, geen zekerheid.
- Accu op leeftijd of slechte polenhoog
Een loodaccu gaat gemiddeld 4 tot 6 jaar mee. Corrosie of losse polen geven startproblemen en meetfouten.
- Onvoldoende laden door laadspoel of regelaarhoog
Honda laadt via een laadspoel en een gelijkrichter of regelaar. Is die zwak, dan laadt de accu tijdens het varen niet goed bij.
- Beperkte laadstroom bij kleinere BF-modellengemiddeld
Kleinere Honda's leveren maar een bescheiden laadstroom. Met veel verbruikers aan boord raakt de accu dan sneller leeg dan hij bijlaadt.
- Sluipverbruikgemiddeld
Een vergeten verbruiker of apparaat in stand-by trekt de accu leeg tijdens stilstand.
Veilige controles die je zelf kunt doen
- Meet de rustspanning (rond 12,7 V vol) en reinig de polen.
- Meet tijdens draaien; rond 13,8 tot 14,4 V betekent dat er geladen wordt.
- Weeg je verbruik af tegen de laadstroom van jouw BF-model.
- Zet alles uit en meet op sluipverbruik.
Twijfel je over de veiligheid of los je het niet op, stop dan en schakel een specialist in.
Volledige uitleg, alle oorzaken, zelfcontroles en kostenWaar je bij Honda extra op let
- Wat zwaarder dan sommige concurrenten in gelijk vermogen
- Regelmatig kleppen laten controleren volgens schema
- Zoutwater: doorspoelen tegen corrosie
Een Honda-specialist of boot-elektricien meet de laadspoel en de regelaar door en adviseert over de accu en het verbruik.
Meer over Honda buitenboordmotoren