Accuproblemen aan boord
Accuklachten hebben grofweg drie smaken: de accu is leeg, hij wordt niet geladen, of hij is op en houdt geen lading meer. Een multimeter en goede polen brengen je een heel eind.
Let op
Herken je dit?
Veelvoorkomende symptomen bij deze klacht:
- Motor start moeizaam of alleen een klik
- Accu is 's ochtends leeg terwijl er niets aanstond
- Instrumenten vallen weg bij verbruik
- Accu laadt niet tijdens het varen
Mogelijke oorzaken
Van meest naar minst waarschijnlijk. De werkelijke oorzaak hangt af van je specifieke motor en situatie.
Accu op leeftijd / sulfatering
Loodaccu's gaan gemiddeld 4–6 jaar mee. Na diep ontladen of lang stilstaan verliezen ze capaciteit en houden ze geen lading meer.
Slechte massa of gecorrodeerde polen
Overgangsweerstand door corrosie of losse klemmen geeft startproblemen en meetfouten. Vaak simpel te verhelpen.
Sluipverbruik
Een vergeten stroomverbruiker, plotter in stand-by of een defect apparaat trekt de accu leeg tijdens stilstand.
Dynamo/laadregelaar laadt niet
Laadt de accu niet tijdens het varen, dan kan de dynamo, laadregelaar of een gebroken snaar de oorzaak zijn.
Wat je veilig zelf kunt controleren
Meet en reinig
Veilig zelf te doen- 1Meet de rustspanning: ~12,7 V vol, ~12,2 V half, onder 12 V te leeg.
- 2Meet tijdens draaien: ~13,8–14,4 V betekent dat er geladen wordt.
- 3Maak de polen schoon en draai ze goed vast.
Spoor sluipverbruik op
Veilig zelf te doen- 1Zet alles uit en meet de stroom tussen minpool en kabel.
- 2Een paar milliampère is normaal; honderden mA wijzen op een verbruiker.
Wanneer schakel je een vakman in?
Laadt de accu niet tijdens het varen en zijn snaar en zekeringen in orde, laat dan het laadsysteem (dynamo, regelaar, bekabeling) doormeten.