Naar hoofdinhoud
BootVakman

Volvo Penta · storing

Volvo Penta: accuproblemen aan boord

Een Volvo Penta diesel vraagt een stevige, gezonde accu: de startmotor en de gloeibougies trekken flink stroom. Bij grotere boten spelen ook een aparte start- en verbruikersaccu en het laadsysteem mee.

Mogelijke oorzaken bij een Volvo Penta

Deze oorzaken spelen specifiek bij een Volvo Penta met deze klacht, van meest tot minst waarschijnlijk. Het blijven mogelijke oorzaken, geen zekerheid.

  • Oude of te lichte accuhoog

    Te weinig capaciteit voor de zware dieselstart.

  • Slechte accupolen of massahoog

    Corrosie of een losse verbinding geeft startproblemen, juist bij hoge stroom.

  • Verbruik hoger dan de laadstroomgemiddeld

    Veel apparatuur aan boord leegt de accu sneller dan de motor bijlaadt.

  • Dynamo of laadregelaar defectlaag

    Een defect laadsysteem laadt de accu niet meer bij.

Veilige controles die je zelf kunt doen

  • Meet de accuspanning, in rust rond 12,6 volt, en let op de conditie.
  • Controleer en reinig de accupolen en de massa.
  • Meet of de spanning stijgt bij draaien (dynamo).

Twijfel je over de veiligheid of los je het niet op, stop dan en schakel een specialist in.

Volledige uitleg, alle oorzaken, zelfcontroles en kosten

Waar je bij Volvo Penta extra op let

  • Sterndrives: balgen, anodes en oliestand van de aandrijving controleren
  • Diesel: koelvloeistof, warmtewisselaar en impeller op schema
  • Onderhoud vaak specialistischer en prijziger dan een simpele buitenboord

Een scheepsdieselmonteur of boot-elektricien meet de accu, de startmotor en het laadsysteem door en adviseert over de accuopstelling.

Meer over Volvo Penta inboardmotoren

Veelgestelde vragen

Waarom vraagt een dieselmotor een zwaardere accu?
De startmotor van een diesel moet een hoge compressie ronddraaien en de gloeibougies verbruiken vooraf stroom. Een accu die voor benzine volstaat, is voor diesel soms te licht.