Honda · storing

Honda: motor rookt

Honda bouwt uitsluitend viertakten, dus meeverbrandende olie hoort er niet. Blauwe rook wijst op olie of een te hoog peil, vaak na verkeerd stallen; wit is meestal koude damp, en zwart een te rijk mengsel.

Start de storingsdiagnose Vind een Honda-specialist

Let op voor je verder vaart

Aanhoudende witte rook met een zoete geur bij een dieselmotor kan op koelvloeistof in de verbranding wijzen, laat dat controleren. Ruik je brandstof of zie je zwarte roetwolken met vermogensverlies, vaar dan rustig terug en laat het nakijken.

Mogelijke oorzaken bij een Honda

Deze oorzaken spelen specifiek bij een Honda met deze klacht, van meest tot minst waarschijnlijk. Het blijven mogelijke oorzaken, geen zekerheid.

Blauwe rook na kantelen of verkeerd stallenhoog
Een Honda die op de verkeerde kant is neergelegd of gekanteld, laat olie naar de cilinder of het luchtfilter lopen. Bij de start rookt hij dan blauw tot het is uitgebrand. Honda schrijft daarom een vaste stal- en kantelrichting voor.
Blauwe rook door slijtage of te hoog peilgemiddeld
Blijft de blauwe rook, dan kan olie langs versleten zuigerveren of klepgeleiders komen, of staat het oliepeil simpelweg te hoog.
Witte damp bij koude startlaag
Een sliert witte damp bij een koude start is condens en normaal. Aanhoudende witte rook laat je controleren.
Zwarte rook onder belastinggemiddeld
Een te rijk mengsel door een vuil luchtfilter of een verkeerd afgestelde carburateur bij de kleinere BF-modellen geeft zwarte rook.

Veilige controles die je zelf kunt doen

Controleer eerst het oliepeil; te veel olie geeft blauwe rook.
Volg de voorgeschreven stal- en kantelrichting van Honda om olieoverloop te voorkomen.
Laat de motor bij blauwe rook na correct oliepeil op compressie meten.
Vervang of reinig het luchtfilter bij zwarte rook.

Twijfel je over de veiligheid of los je het niet op, stop dan en schakel een specialist in.

Volledige uitleg, alle oorzaken, zelfcontroles en kosten

Waar je bij Honda extra op let

Wat zwaarder dan sommige concurrenten in gelijk vermogen
Regelmatig kleppen laten controleren volgens schema
Zoutwater: doorspoelen tegen corrosie

Een Honda-specialist meet de compressie, controleert de klepspeling en klepgeleiders, en reinigt bij de carburateurmodellen het mengselsysteem.

Meer over Honda buitenboordmotoren

Veelgestelde vragen

Mijn Honda rookte blauw na transport, is dat erg?

Waarschijnlijk niet. Lag de motor op de verkeerde kant, dan kan olie zijn doorgelopen die bij de start blauw rookt tot het op is. Houd de voorgeschreven kantelrichting aan. Blijft het roken, laat dan het oliepeil en de compressie controleren.

Waarom hamert Honda op de stalrichting?

Omdat olie bij verkeerd kantelen naar de verbrandingskamer of het luchtfilter kan lopen, met blauwe rook of zelfs een moeilijke start als gevolg. De juiste kant aanhouden voorkomt dat.