Evinrude · storing
Evinrude: motor rookt
Een E-TEC verbruikt gedoseerd olie via een oliepomp, dus geen premix. Wat rook bij een koude start is normaal; overmatige of veranderende rook is een signaal.
Let op voor je verder vaart
Mogelijke oorzaken bij een Evinrude
Deze oorzaken spelen specifiek bij een Evinrude met deze klacht, van meest tot minst waarschijnlijk. Het blijven mogelijke oorzaken, geen zekerheid.
- Koude start en opwarmenhoog
De E-TEC gebruikt bij een koude start ruimer olie; wat rook is dan normaal.
- Te veel olie via het oliesysteemgemiddeld
Een afwijking in de olietoevoer (de E-TEC-olie) geeft meer blauwe rook.
- Injector die te rijk spuitgemiddeld
Een injector die niet goed doseert, laat de motor te rijk lopen.
- Witte rook of vochtlaag
Meestal condens; aanhoudend kan het op koelwater in de verbranding wijzen.
Veilige controles die je zelf kunt doen
- Bepaal de rookkleur en of het bij een koude start of altijd optreedt.
- Controleer het peil en het type van de E-TEC-olie.
- Laat bij aanhoudende rook de EMM en de injectie beoordelen.
Twijfel je over de veiligheid of los je het niet op, stop dan en schakel een specialist in.
Volledige uitleg, alle oorzaken, zelfcontroles en kostenWaar je bij Evinrude extra op let
- Productie gestopt in 2020: check beschikbaarheid van onderdelen en service
- Zoek een werf met specifieke E-TEC-kennis en diagnoseapparatuur
- Bij aankoop: onderhoudshistorie en foutcodes laten uitlezen
Een specialist controleert de olietoevoer en de injectoren en leest de EMM uit.
Meer over Evinrude buitenboordmotoren