Yanmar · storing
Yanmar: motor rookt
Bij een Yanmar diesel vertelt de rookkleur veel. Zwart wijst op de verbranding, wit op onverbrande diesel of koelwater, blauw op olie. Een beetje rook bij een koude start is normaal.
Let op voor je verder vaart
Mogelijke oorzaken bij een Yanmar
Deze oorzaken spelen specifiek bij een Yanmar met deze klacht, van meest tot minst waarschijnlijk. Het blijven mogelijke oorzaken, geen zekerheid.
- Zwarte rook: te veel brandstof of te weinig luchthoog
Een vuil luchtfilter, vervuilde injectoren of overbelasting door aangroei of een te zware schroef geeft zwarte rook.
- Witte rook: onverbrande diesel of koelwatergemiddeld
Een koude motor of zwakke compressie geeft wit; aanhoudend kan het op koelwater in de verbranding wijzen.
- Blauwe rook: olie verbrandt meegemiddeld
Blauwe rook wijst op slijtage, vaak bij een oudere motor.
- Overbelasting door aangroeigemiddeld
Een vuile romp of schroef laat de motor zwoegen en roken.
Veilige controles die je zelf kunt doen
- Bepaal de rookkleur en wanneer het optreedt.
- Controleer en vervang zo nodig het luchtfilter.
- Controleer de romp en de schroef op aangroei.
Twijfel je over de veiligheid of los je het niet op, stop dan en schakel een specialist in.
Volledige uitleg, alle oorzaken, zelfcontroles en kostenWaar je bij Yanmar extra op let
- Diesel: koelvloeistof, warmtewisselaar en impeller op schema
- Saildrive: balg en anodes periodiek controleren
- Brandstof schoon houden, diesel is gevoelig voor water en 'dieselpest'
Aanhoudende witte of blauwe rook hoort een scheepsdieselmonteur te onderzoeken; die controleert de compressie, de injectoren en de koeling.
Meer over Yanmar inboardmotoren