Naar hoofdinhoud
BootVakman

Yanmar · storing

Yanmar: motor rookt

Bij een Yanmar diesel vertelt de rookkleur veel. Zwart wijst op de verbranding, wit op onverbrande diesel of koelwater, blauw op olie. Een beetje rook bij een koude start is normaal.

Mogelijke oorzaken bij een Yanmar

Deze oorzaken spelen specifiek bij een Yanmar met deze klacht, van meest tot minst waarschijnlijk. Het blijven mogelijke oorzaken, geen zekerheid.

  • Zwarte rook: te veel brandstof of te weinig luchthoog

    Een vuil luchtfilter, vervuilde injectoren of overbelasting door aangroei of een te zware schroef geeft zwarte rook.

  • Witte rook: onverbrande diesel of koelwatergemiddeld

    Een koude motor of zwakke compressie geeft wit; aanhoudend kan het op koelwater in de verbranding wijzen.

  • Blauwe rook: olie verbrandt meegemiddeld

    Blauwe rook wijst op slijtage, vaak bij een oudere motor.

  • Overbelasting door aangroeigemiddeld

    Een vuile romp of schroef laat de motor zwoegen en roken.

Veilige controles die je zelf kunt doen

  • Bepaal de rookkleur en wanneer het optreedt.
  • Controleer en vervang zo nodig het luchtfilter.
  • Controleer de romp en de schroef op aangroei.

Twijfel je over de veiligheid of los je het niet op, stop dan en schakel een specialist in.

Volledige uitleg, alle oorzaken, zelfcontroles en kosten

Waar je bij Yanmar extra op let

  • Diesel: koelvloeistof, warmtewisselaar en impeller op schema
  • Saildrive: balg en anodes periodiek controleren
  • Brandstof schoon houden, diesel is gevoelig voor water en 'dieselpest'

Aanhoudende witte of blauwe rook hoort een scheepsdieselmonteur te onderzoeken; die controleert de compressie, de injectoren en de koeling.

Meer over Yanmar inboardmotoren

Veelgestelde vragen

Mijn Yanmar rookt wit bij het opstarten.
Wit bij een koude start (onverbrande diesel) trekt vaak weg bij het opwarmen. Blijft de witte rook, dan horen de compressie en de koeling nagekeken te worden.