Yamaha: motor rookt

Mogelijke oorzaken bij een Yamaha

Deze oorzaken spelen specifiek bij een Yamaha met deze klacht, van meest tot minst waarschijnlijk. Het blijven mogelijke oorzaken, geen zekerheid.

• Blauwe rook bij de autolube-tweetakthoog

  Yamaha-tweetakten met autolube doseren olie via een oliepomp. Een te ruime afstelling of een verkeerde mengverhouding geeft blauwe rook en roetvorming.

• Blauwe rook bij de F-serie viertaktgemiddeld

  Bij een viertakt hoort er geen olie mee te verbranden. Blauw wijst op olie langs versleten zuigerveren of klepgeleiders, of simpelweg een te hoog oliepeil.

• Witte damp die niet wegtrektgemiddeld

  Bij een koude start is wat witte damp normaal. Blijft het, dan kan er vocht of water in de verbranding komen; laat dat beoordelen.

• Zwarte rook onder gasgemiddeld

  Een te rijk mengsel door een vervuild luchtfilter, een verkeerd afgestelde carburateur of een injectieafwijking geeft zwarte rook, vaak met vermogensverlies.

Veilige controles die je zelf kunt doen

• Controleer bij een viertakt eerst het oliepeil; te veel olie geeft al blauwe rook.
• Kijk bij een autolube-tweetakt of de oliepomp en mengverhouding kloppen volgens het handboek.
• Laat witte, aanhoudende rook beoordelen op vocht of water in de verbranding.
• Vervang of reinig het luchtfilter bij zwarte rook en let op vermogensverlies.

Twijfel je over de veiligheid of los je het niet op, stop dan en schakel een specialist in.

Waar je bij Yamaha extra op let

• Oudere tweetakten vragen de juiste mengsmering/oliepomp-controle
• Corrosie bij zoutwatergebruik zonder doorspoelen
• Controleer op nette onderhoudshistorie bij aankoop

Een Yamaha-specialist meet de compressie, controleert bij de F-serie de kleppen en zuigerveren, en stelt bij een tweetakt de oliepomp (autolube) opnieuw af.